Tag Archives: Tren Seferleri

Trenlerde oluşan izdiham Ödemiş-Torbalı kesimi 'ndeki ray yenileme çalışmalarından

İzmir-ödemiş kesimi Demiryolu’nda Yenileme Çalışmaları

AK Parti Ödemiş ilçe başkanı Ali Hadim, Ödemiş-İzmir arasında sefer yapan trenlerde oluşan izdihamın, Ödemiş-Torbalı kesimi ‘nde ray yenileme çalışmaları nedeniyle yaşandığını söyledi.

Hadim, yaşanan sorunla ilgili vatandaşlardan sık sık şikayet aldıklarını dile getirerek, bir açıklama yaptı. Başkan Hadim, açıklamasında şunları söyledi: “Göreve geldiğimiz 2004 yılında Ödemiş-İzmir arası tren seferleri tamamen kaldırılacaktı. O tarihlerde herkesin de hatırlayacağı üzere Ödemiş-İzmir arasında 2 gidiş ve 2 dönüş olmak üzere toplam 4 sefer vardı. Girişimlerimiz sonucu Ödemiş-İzmir arasındaki hattın yenilenmesi çalışmaları sonucu raylar değişti. Daha önce 3-3.5 saat olan yolculuk, bugün 2 saate indi. Bu çalışmaların ardından 7 gidiş ve 7 geliş olmak üzere sefer sayısı 14’e çıktı. Her tren seferinde, oturan yolcu sayısı ile hesaplandığında 204 yolcu taşınmaktadır. Bu günlük olarak Ödemiş-İzmir ve İzmir-Ödemiş arasında 2bin 800 yolcu taşındığını göstermektedir. Vatandaşlardan çok sayıda şikayetin gelmesi üzerine Ulaştırma, Habercilik ve Denizcilik Bakanımız Sayın Binali Yıldırım beyle defalarca konu üzerinde görüşmeler yaptık, sefer sayısının, vagonların artırılması konusunda. Bakanımız, Genel Müdürlüğe talimat vererek çalışma yapılmasını istedi. Bölge Müdürlüğümüz de, teknik ekipleri ile yerinde yaptıkları saha çalışmasının ardından Ödemiş-Torbalı arasındaki 70 kilometrelik yolun değiştirilmesi konusunda ihaleye çıktı. Ödemiş-Torbalı kesimi arasındaki 70 kilometrelik yolda, raylar eksiz olacak ve bütün ray montajı yapılacak. Traversler değişecek, çalışmalar başladı. İhaleyi alan firma akşamdan sabaha kadar çalışmalarını sürdürürken, gündüz de normal tren seferleri devam edecek. Yaklaşık 2-2.5 ay içerisinde çalışmalar tamamlanarak, son testleri de yapıldıktan sonra, 31 Ocak 2013 tarihinde firma yer teslimini gerçekleştirip seferler normale dönecek.”

SEFER SAYISI ARTIRILACAK

Bu hatta yeni nesil trenler devreye girerek sefer sayısı artırılacak. Bu rayların yenilenmesi çalışmalarının yanı sıra Kiraz hattında da çalışmalar başlatılacak” diyen Hadim şöyle devam etti: “Bu çalışmalar çerçevesinde Cuma, Cumartesi ve Pazar günleri konulan son saatlerdeki ek seferler iptal edilecek. Diğer tren seferlerinde değişiklik olmayacak. Öte yandan Ödemiş’ten kalkan ilk tren ile İzmir’den normal saatteki son seferlerin yolcuları da, önümüzdeki pazartesi gününden itibaren Çatal’dan aktarma yapılacak. Ödemiş’ten kalkan ilk tren seferi için, Ödemiş’ten Çatal’a kadar, Devlet Demiryolları tahsis edeceği yolcu otobüsleri ile yolcuları götürecek. İzmir’den kalkan son tren yolcuları da, Çatal İstasyonu’ndan Ödemiş’e otobüslerle taşınacak.

Kaynak : www.medya73.com

Reklamlar

Ödemiş'te Tren Yolcusu Çok, Koltuk Yok

Ödemiş’i günde 6 kez İzmir’e bağlayan tren seferleri vatandaşlardan büyük ilgi görüyor. Günde yaklaşık bin 500 vatandaşın tercih ettiği tren lerin kapasitesi ise talebi karşılamaya yetmiyor. Özellikle akşamüstü İzmir’den hareket eden tren lerde vatandaşlar koltuk kapasitesinin az oluşu nedeniyle koridorlarda yerlere oturmak zorunda kalıyor.

Trene olan talebin olumlu olduğunu kaydeden CHP Ödemiş İlçe Başkanı Mehmet Eriş, buna karşılık talebe göre daha yüksek kapasiteli tren setlerinin Ödemiş-İzmir arasında çalıştırılması gerektiğini ifade etti.

Şu an kullanımda olan raybüslerin kapasite bakımından ayakta yolcu talebini bile karşılayamadığını söyleyen Eriş, “Günün içinde talebin yüksek olduğu akşamüstü dönüş seferlerinde daha çok vagonlu trenler işletmeye konulursa trenlerde oluşan yakışıksız görüntüler ortadan kalkar” diye konuştu.

“Talep var diye yolculuk kalitesinin düşmemesi gerekir” diyerek trenlerde yaşanan sıkıntılara dikkati çeken Eriş, “Demiryolu halkın yoludur. Gerek fiyatlarıyla, gerek koşullarıyla halka en uygun ulaşım hizmetini sunar. Günde 6 seferle yapılan ulaşımda bazı sıkıntıların yaşandığını hepimiz görüyoruz. Ben de yolculuklarım da treni tercih ediyorum. Vatandaşlarımız koridorlarda yerlerde oturmak zorunda kalıyor. Yaşanan yetersizlikten tuvaletin kapısının önüne oturulduğunu görüyoruz, duyuyoruz. İnsanlığa yaraşır şekilde yolculuk yapılabilmesi için yolcu kapasitesine uygun trenler işletilmeli” diye konuştu.

Demiryolunun çile yolu haline gelmemesi için TCDD yönetiminin bu soruna eğilmesi gerektiğini ifade eden Eriş, şöyle devam etti: “Demiryollarının yenilenmesi için çok güzel bir çalışma yürütülüyor. Bu çalışmalar sonucunda yolculuk süresi kısalacak. Bu çalışmayı çok yerinde buluyoruz. Fakat tren seferlerine olan talebe yanıt verilmemesi vatandaş adına büyük bir sıkıntı. Özellikle İzmir’den 15.00 ve 17.00’da yapılan seferlerde hastaneden dönen vatandaşlarımız, işçilerimiz, öğrencilerimiz çok zorluk yaşıyorlar. Ödemiş’e kadar ayakta gelinmesi büyük sıkıntı. Şu anda çalışmalar nedeniyle trenler rötarlı çalıştığından yolculuk süresi 2 saat 50 dakikaya kadar uzamış durumda. Bu yolculuk koltuk kapasitesinin yetersizliği nedeniyle çileye dönüşüyor. Bu iki tren seferine ihtiyaca cevap verebilecek 4-5 vagonlu tren setleri konulması çok yararlı olacaktır. Bu konuda yetkililerimizden bir açıklama ve bir çalışma bekliyoruz.”

Ödemiş-İzmir demiryolu hattının Türkiye’nin en eski demiryolu hatlarından biri olduğunu ileri süren Eriş,: “Biz 2000’li yılların başında Ödemiş’te sivil toplum örgütleriyle birlikte demiryolu hattının sökülmemesi ve yenilenmesi için bir kampanya düzenlemiştik. Halkımızın demiryoluna olan ilgisi bu kampanyamızın önemini bir kez daha gösteriyor. Demiryoluna Ödemiş ve çevre ilçelerinde artan ilgiye yanıt verilmesi lazım. Trenlerde yaşanan izdiham görevlileri de zor durumda bırakıyor. Özellikle halkın güvenliği için ayrılan emniyet bölmesi yüzünden tartışmalar yaşanabiliyor. Bu da çalışan personelin hiçbir suçu ve yetkisi olmadığı halde stresini artırıyor. Trenlerde çirkin tabloların yaşanmasını hiç kimse istemez” dedi.

Kaynak : www.haberciniz.biz

Ankara-İstanbul YHT ’de kritik çalışma başladı

Ankara-İstanbul yolculuğunu 2.5 saate indirecek ve 29 Ekim 2013 tarihinde tamamlanması planlanan Yüksek Hızlı Tren ( YHT ) hattı projesinin Gebze- İzmit arasındaki çalışmaları sürüyor.

İzmit kent içi geçişinde de kullanılacak olan traversler vagonlarla getirilerek hat boyunca yığılmaya başlandı. Yoğun yerleşimin ve sanayi tesislerinin bulunması nedeniyle en önemli geçiş güzergahı olan Gebze-İzmit arasında, tüm tren seferlerinin durdurulduğu 1 Şubat’tan itibaren başlayan YHT hattı çalışmalarında, eski raylar söküldü. 1890 yılında yapılan 122 yıllık demiryolu hattı tamamen yenilenirken, mevcut hattın fiziki ve geometrik şartları da YHT işletmeciliğine uygun hale getiriliyor.

KARAYOLUNDA TRAFİK YÜKÜNÜ ARTIRDI

YHT projesi nedeniyle 1 Şubat 2012 tarihinden itibaren İstanbul’un Anadolu ile olan demiryolu bağlantısı da kesildi. Bu da İstanbul ile Anadolu arasında köprü konumundaki Kocaeli geçişinde karayollarındaki trafiğe artı bir yük getirdi. Özellikle bu yaz, banliyo ve diğer tren seferlerinin durması nedeniyle karayolu trafiğindeki artış büyük oranda hissedildi. Ancak proje tamamlandığında bu sıkıntı büyük ölçüde sona erecek.

YHT

Kaynak : www.hurriyet.com.tr

Konya'da Yüksek Hızlı Tren Seferlerini Yavaşlatan Şüpheli Tutuklandı

Konya’da Yüksek Hızlı Tren Seferlerini Yavaşlatan Şüpheli Tutuklandı

Konya’da Yüksek Hızlı Tren ray sisteminin güvenliğini sağlayan düşük voltajlı kabloları çaldığı iddia edilen şüpheli tutuklandı.
Mustafa K. (30) polisteki işlemlerinin ardından adliyeye sevk edildi. Şüpheli, çıkarıldığı mahkemece tutuklandı.
Horozluhan Mahallesi’nde Yüksek Hızlı Tren ray sisteminin güvenliğini sağlayan düşük voltajlı kablolardan sinyal alan yetkililer, durumu polise bildirmiş, Mustafa K.kestiği kablolarla birlikte kaçmaya çalışırken yakalanmıştı.Tren seferleri hırsızlık nedeniyle kısa bir süreliğine gecikmeli yapılmıştı.

yuksek hizli tren

Kaynak : www.konhaber.com

İzmit YHT geçişinde rayların altına yerleştirilecek beton travesler geldi

İzmit YHT geçişinde rayların altına yerleştirilecek beton travesler geldi

İstanbul-Ankara yolculuğunu yaklaşık 2 saate indirecek olan ve 29 Ekim 2013 tarihinde tamamlanması planlanan Yüksek Hızlı Tren ( YHT ) Proejesi’nin Gebze-İzmit arasında çalışmalar tüm hızıyla sürerken İzmit kent içi geçişinde yeni rayların altına yerleştirilecek beton travesler de geldi.
İstanbul-Ankara yolculuğunu yaklaşık 2 saate indirecek olan ve 29 Ekim 2013 tarihinde tamamlanması planlanan Yüksek Hızlı Tren ( YHT ) Proejesi’nin Gebze-İzmit arasında çalışmalar tüm hızıyla sürerken İzmit kent içi geçişinde yeni rayların altına yerleştirilecek beton travesler de geldi. Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın, yoğun yerleşim ve sanayi bölgeleri de bulunması nedeniyle en önemli geçiş güzergahı olan Gebze-İzmit arasında, tüm tren seferlerinin durdurulduğu 1 Şubat’tan itibaren başlayan çalışmalarda, bazı bölgelerde raylar tamamen söküldü. 1890 yılında yapılan 122 yıllık demiryolu hattı tamamen yenilenirken, mevcut hattın fiziki ve geometrik şartları da YHT işletmeciliğine uygun hale getiriliyor.

YENİ MENFEZ VE ALTGEÇİTLER

Daha önce yapılan açıklamalarda olduğu gibi üzerinde bulunan 9 tünel, 10 köprü, 122 menfezin tadilatının yanı sıra 28 yeni menfez ve 2 adet alt geçit inşa edilecek olan hakkın İzmit-Gebze arasında bazı geçiş naktalarında rayların altına döşenecek olan son derece dayanıklı beton travesler de getirildi. İzmit kent içi geçişinde kullanılacak olan bseton tranversler de vagonlarla getirilerek hat boyunca yığılmaya başlandı.

BANLİYO HATTI DA İYİLEŞTİRİLİYOR

Ulaştırma Bakanlığı’nca yapılan açıklamalara göre 29 Ekim 2013 yılınde tamamlanması planlanan proje aksamasız bir şekilde sürüyor. Hat tamamlandığında İstanbul-Ankara yolculuğu Hızlı Tren ile 2 saate kadar inecek. YHT Hattı ile birlikte aynı hatta paralel banliyo tren hattı da iyileştiriliyor. Ayrıca Kocaeli’nin sanayi kenti ve sanayi ürünlerinin de limanlara ulaştırılması ihtiyacı da dikkate alınarak üçüncü bir hat yapılması da kararlaştırıldı.

KARAYOLUNDAKİ TRAFİK YÜKÜNÜ ARTTIRDI

YHT Hattı projesi nedeniyle bilindiği gibi 1 Şubat 2012 tarihinden itibaren İstanbul’un Anadolu ile olan demiryolu bağlantısı da kesildi. Bu da, İstanbul ile Anadolu arasında köprü konumundaki Kocaeli geçişinde karayollarındaki traiğe artı bir yük getirdi. Özellikle bu yaz, banliyo ve diğer tren seferlerinin durması nedeniyle karayolu traiğindeki artış büyük oranda hissedildi. Ancak proje tamamlandığında bu sıkıntı büyük ölçüde sona erecek.

YHT

Kaynak : www.odatv.com

Mersin'de bir genç yolcu treni 'nin önüne atlayarak intihar etti

Edinilen bilgiye göre olay, Siteler Mahallesi’ndeki Sanayi köprüsü altında meydana geldi. Henüz bilinmeyen bir nedenle bunalıma giren Nurullah İ. (17), bu sabah Adana-Mersin seferini yapan yolcu treni ‘nin önüne atlayarak intihar etti. Olay sonrası Adana’dan Mersin istikametine seyreden yolcu treni yoluna devam ederek istasyona ulaşırken, TCDD yetkilileri durumu polise bildirdi.

Olay yerine giden polis ekipleri, Nurullah İ.’nin raylar üzerinde başı gövdesinden ayrılmış cesedi ile karşılaştı. Ceset, polisin yaptığı incelemenin ardından otopsi için hastane morguna kaldırılırken, Mersin-Adana arasındaki yolcu treni ‘nin seferleri bir süre aksadı.

yolcu treni

Kaynak : haber.mynet.com