Tag Archives: Ödemiş

Ödemiş'te Tren Yolcusu Çok, Koltuk Yok

Ödemiş’i günde 6 kez İzmir’e bağlayan tren seferleri vatandaşlardan büyük ilgi görüyor. Günde yaklaşık bin 500 vatandaşın tercih ettiği tren lerin kapasitesi ise talebi karşılamaya yetmiyor. Özellikle akşamüstü İzmir’den hareket eden tren lerde vatandaşlar koltuk kapasitesinin az oluşu nedeniyle koridorlarda yerlere oturmak zorunda kalıyor.

Trene olan talebin olumlu olduğunu kaydeden CHP Ödemiş İlçe Başkanı Mehmet Eriş, buna karşılık talebe göre daha yüksek kapasiteli tren setlerinin Ödemiş-İzmir arasında çalıştırılması gerektiğini ifade etti.

Şu an kullanımda olan raybüslerin kapasite bakımından ayakta yolcu talebini bile karşılayamadığını söyleyen Eriş, “Günün içinde talebin yüksek olduğu akşamüstü dönüş seferlerinde daha çok vagonlu trenler işletmeye konulursa trenlerde oluşan yakışıksız görüntüler ortadan kalkar” diye konuştu.

“Talep var diye yolculuk kalitesinin düşmemesi gerekir” diyerek trenlerde yaşanan sıkıntılara dikkati çeken Eriş, “Demiryolu halkın yoludur. Gerek fiyatlarıyla, gerek koşullarıyla halka en uygun ulaşım hizmetini sunar. Günde 6 seferle yapılan ulaşımda bazı sıkıntıların yaşandığını hepimiz görüyoruz. Ben de yolculuklarım da treni tercih ediyorum. Vatandaşlarımız koridorlarda yerlerde oturmak zorunda kalıyor. Yaşanan yetersizlikten tuvaletin kapısının önüne oturulduğunu görüyoruz, duyuyoruz. İnsanlığa yaraşır şekilde yolculuk yapılabilmesi için yolcu kapasitesine uygun trenler işletilmeli” diye konuştu.

Demiryolunun çile yolu haline gelmemesi için TCDD yönetiminin bu soruna eğilmesi gerektiğini ifade eden Eriş, şöyle devam etti: “Demiryollarının yenilenmesi için çok güzel bir çalışma yürütülüyor. Bu çalışmalar sonucunda yolculuk süresi kısalacak. Bu çalışmayı çok yerinde buluyoruz. Fakat tren seferlerine olan talebe yanıt verilmemesi vatandaş adına büyük bir sıkıntı. Özellikle İzmir’den 15.00 ve 17.00’da yapılan seferlerde hastaneden dönen vatandaşlarımız, işçilerimiz, öğrencilerimiz çok zorluk yaşıyorlar. Ödemiş’e kadar ayakta gelinmesi büyük sıkıntı. Şu anda çalışmalar nedeniyle trenler rötarlı çalıştığından yolculuk süresi 2 saat 50 dakikaya kadar uzamış durumda. Bu yolculuk koltuk kapasitesinin yetersizliği nedeniyle çileye dönüşüyor. Bu iki tren seferine ihtiyaca cevap verebilecek 4-5 vagonlu tren setleri konulması çok yararlı olacaktır. Bu konuda yetkililerimizden bir açıklama ve bir çalışma bekliyoruz.”

Ödemiş-İzmir demiryolu hattının Türkiye’nin en eski demiryolu hatlarından biri olduğunu ileri süren Eriş,: “Biz 2000’li yılların başında Ödemiş’te sivil toplum örgütleriyle birlikte demiryolu hattının sökülmemesi ve yenilenmesi için bir kampanya düzenlemiştik. Halkımızın demiryoluna olan ilgisi bu kampanyamızın önemini bir kez daha gösteriyor. Demiryoluna Ödemiş ve çevre ilçelerinde artan ilgiye yanıt verilmesi lazım. Trenlerde yaşanan izdiham görevlileri de zor durumda bırakıyor. Özellikle halkın güvenliği için ayrılan emniyet bölmesi yüzünden tartışmalar yaşanabiliyor. Bu da çalışan personelin hiçbir suçu ve yetkisi olmadığı halde stresini artırıyor. Trenlerde çirkin tabloların yaşanmasını hiç kimse istemez” dedi.

Kaynak : www.haberciniz.biz

Reklamlar

İzmir – Ödemiş arasında sefer yapan trenlerde yer kapma yarışına çözüm aranıyor

İzmir – Ödemiş arasında sefer yapan trenlerde yer kapma yarışına çözüm aranıyor

İzmir – Ödemiş arasında sefer yapan trenlerde koltuk numarası bulunmadığı için yaşanan koltuk kapma yarısışı ve itiş-kakışlara çözüm arandığı bildirildi.

Edinilen bilgilere göre, günlük yaklaşık 2 bin civarında yolcunun karşılıklı seferle seyir ettiği İzmir – Ödemiş trenlerinde izdihamın önüne geçmek için Ödemiş Yeni İstasyon’da iniş ve biniş peronlarının ayrılması projesi hazırlandı. Yeni İstasyon’da demir bariyerlerin yanına inme ya da binme için peron yapılması konusunda TCDD Bölge Müdürlüğü’ne proje sunuldu.

Sunulan projenin olumlu karşılandığı öğrenilirken, bu çerçevede ödenek de ayrıldığı öğrenildi.

Yetkililer, “Bununla ilgili çalışmaların bölge müdürlüğümüz yetkililerince yerinde yapılacak incelemelerinin tamamlanmasının ardından hayata geçirilmesini bekliyoruz. En azından inen yolcu ile binen yolcu vagonların kapısında izdiham oluşturmazlar. Vagonlar boşaldıktan sonra da trene binecek yolcuların vagon kapıları açılarak insanların daha rahat trenlere binmeleri imkânı da sağlanmış olacaktır” dediler.

İzmir

Kaynak : yurthaber.mynet.com

İZBAN'ın Torbalı'ya kadar uzatılması için çalışmalar hızla sürüyor

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Aliağa-Menderes Banliyösü’nü Torbalı’ya uzatacak 30 kilometrelik ilave hat üzerindeki Menderes Gölcükler, Tekeli, Pancar ve Torbalı Kuşçuburnu karayolu üst geçitleri için 11 Ekim tarihinde yapım ihalesi gerçekleştirecek.

İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD ortaklığında gerçekleştirilen Aliağa-Menderes Banliyö Sistemi-İZBAN’ın Torbalı’ya kadar uzatılması için çalışmalar hızla sürüyor. TCDD ile imzalanan protokol gereği yaklaşık 30 kilometrelik ilave hat üzerindeki 5 istasyon ve 7 adet karayolu üst geçidi için projelerini tamamlayarak harekete geçen İzmir Büyükşehir Belediyesi, etap etap yapım ihalelerini gerçekleştiriyor. Temmuz ayında hat üzerindeki toplam 5 istasyondan Torbalı, Tepeköy; Ağustos ayında ise Develi, Tekeli ve Pancar istasyonları için ihale gerçekleştiren Büyükşehir Belediyesi, yine hat üzerindeki 7 karayolu geçidinden Menderes Gölcükler, Tekeli, Pancar ve Torbalı Kuşçuburnu karayolu üst geçitleri için 11 Ekim’de yapım ihalesi gerçekleştirecek.Yapılan ihalenin sonuçlandırılıp yer tesliminin yapılmasının ardından karayolu geçitleri 270 günde tamamlanacak.

7 karayolu üst geçidi 5 istasyon

Kısa sürede İzmirlilerin vazgeçilmez toplu ulaşım hattı haline gelen Aliağa-Menderes Banliyö sistemi-İZBAN’a yapılacak ilave hat kapsamında, İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından Cumaovası İstasyonu’ndan sonra Develi, Tekeli, Pancar, Torbalı ve Tepeköy’de olmak üzere toplam 5 istasyon yapılacak. İstasyonlar 210 metre boyunda, alt bilet hollü, yaya alt Geçitli, asansör ve yürüyen merdivenli olarak projelendirildi. Şu anda 5 istasyon için de ihale gerçekleştirildi, Torbalı ve Tepeköy için sözleşme imzalandı, diğer istasyonlar için ihale süreci devam ediyor.

Ayrıca Menderes Gölcükler’de karayolu üst geçidi, Cumaovası Kısmi Alt Geçidi, Develi’de karayolu üst geçidi, Tekeli’de karayolu üst geçidi, Pancar’da karayolu üst geçidi, Torbalı Kuşcuburnu’nda karayolu üst geçidi, Torbalı’da karayolu üst geçidi ve Tepeköy’de karayolu üst geçidi inşa edilecek. Yine Tepeköy’de vatandaşların karşıdan karşıya güvenli bir şekilde geçişlerini sağlamak üzere asansörlü ve yürüyen merdivenli yaya üst geçidinin yapımı gerçekleştirilecek. 11 Ekim’de yapılacak ihale ile 4 adet karayolu üst geçidi için daha ihale gerçekleştirilmiş olacak, geriye kalan karayolu geçitleri için de en kısa sürede ihale gerçekleştirilecek.

Büyükşehir Belediyesi’nin TCDD ile yaptığı protokole göre, istasyon yapımları ve karayolu alt-üst geçitleri İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından gerçekleştirilirken, Cumaovası’ndan Torbalı’ya kadar mevcut tek hat demiryolu ise TCDD tarafından çift hatta çıkarılacak. Hattın koruma duvarlarının yapımı, sinyalizasyon ve elektrifikasyon sistemlerinin Aliağa-Cumaovası hattına uyumlu bir şekilde Torbalı Tepeköy’e kadar uzatılması yine TCDD tarafından yapılacak.

İlave hattın devreye girmesiyle Aliağa’dan ve kent merkezinden binen yolcular Torbalı’ya kadar güvenli, hızlı, kesintisiz ve konforlu yolculuk olanağına kavuşacak. Selçuk, Bayındır, Tire ve Ödemiş yolcuları da Torbalı’dan itibaren İzmir merkezine ve oradan da Aliağa’ya kadar raylı sistem ile yolculuk yapabilecek.

Kaynak : www.haberler.com

İzban,Torbalı hattı ihale sürecinde

Aliağa-Menderes Banliyö Sistemi-İZBAN’ın Torbalı’ya kadar uzatılması için çalışmalar hızla sürüyor.

TCDD ile imzalanan protokol gereği yaklaşık 30 kilometrelik ilave hat üzerindeki 5 istasyon ve 7 adet karayolu üst geçidi için projelerini tamamlayarak harekete geçen İzmir Büyükşehir Belediyesi, etap etap yapım ihalelerini gerçekleştiriyor. Temmuz ayında hat üzerindeki toplam 5 istasyondan Torbalı, Tepeköy; Ağustos ayında ise Develi, Tekeli ve Pancar istasyonları için ihale gerçekleştiren Büyükşehir Belediyesi, yine hat üzerindeki 7 karayolu geçidinden Menderes Gölcükler, Tekeli, Pancar ve Torbalı Kuşçuburnu karayolu üst geçitleri için 11 Ekim’de yapım ihalesi gerçekleştirecek.Yapılan ihalenin sonuçlandırılıp yer tesliminin yapılmasının ardından karayolu geçitleri 270 günde tamamlanacak.

7 ÜST GEÇİT 5 İSTASYON
Kısa sürede İzmirlilerin vazgeçilmez toplu ulaşım hattı haline gelen Aliağa-Menderes Banliyö sistemi’ne yapılacak ilave hat kapsamında, İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından Cumaovası İstasyonu’ndan sonra Develi, Tekeli, Pancar, Torbalı ve Tepeköy’de olmak üzere toplam 5 istasyon yapılacak. İstasyonlar 210 metre boyunda, alt bilet hollü, yaya alt geçitli, asansör ve yürüyen merdivenli olarak projelendirildi. Şu anda 5 istasyon için de ihale gerçekleştirildi, Torbalı ve Tepeköy için sözleşme imzalandı, diğer istasyonlar için ihale süreci devam ediyor.

Ayrıca Menderes Gölcükler’de karayolu üst geçidi, Cumaovası Kısmi Alt Geçidi, Develi’de karayolu üst geçidi, Tekeli’de karayolu üst geçidi, Pancar’da karayolu üst geçidi, Torbalı Kuşcuburnu’nda karayolu üst geçidi, Torbalı’da karayolu üst geçidi ve Tepeköy’de karayolu üst geçidi inşa edilecek. Yine Tepeköy’de vatandaşların karşıdan karşıya güvenli bir şekilde geçişlerini sağlamak üzere asansörlü ve yürüyen merdivenli yaya üst geçidinin yapımı gerçekleştirilecek. 11 Ekim’de yapılacak ihale ile 4 adet karayolu üst geçidi için daha ihale gerçekleştirilmiş olacak, geriye kalan karayolu geçitleri için de en kısa sürede ihale gerçekleştirilec

Büyükşehir Belediyesi’nin TCDD ile yaptığı protokole göre, istasyon yapımları ve karayolu alt-üst geçitleri İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından gerçekleştirilirken, Cumaovası’ndan Torbalı’ya kadar mevcut tek hat demiryolu ise TCDD tarafından çift hatta çıkarılacak. Hattın koruma duvarlarının yapımı, sinyalizasyon ve elektrifikasyon sistemlerinin Aliağa-Cumaovası hattına uyumlu bir şekilde Torbalı Tepeköy’e kadar uzatılması yine TCDD tarafından yapılacak.
İlave hattın devreye girmesiyle Aliağa’dan ve kent merkezinden binen yolcular Torbalı’ya kadar güvenli, hızlı, kesintisiz ve konforlu yolculuk olanağına kavuşacak. Selçuk, Bayındır, Tire ve Ödemiş yolcuları da Torbalı’dan itibaren İzmir merkezine ve oradan da Aliağa’ya kadar raylı sistem ile yolculuk yapabilecek.

Kaynak : www.hurriyet.com.tr

İzmir ödemiş demiryolu ihalesi bu hafta yapılıyor

AK Parti İzmir İl Başkanlığı tarafından düzenlenen Ödemiş İlçe Danışma Kurulu Toplantısı Belediye Nikah Salonu’nda yapıldı. İzmir Haber City Net İl başkan yardımcısı Mahmut Badem; İzmir ödemiş demiryolu ihalesi bu hafta yapılıyor, Rahmanlar Barajı etüdü devam ediyor dedi. AK Parti İzmir İl Başkanlığı tarafından düzenlenen Ödemiş İlçe Danışma Kurulu Toplantısı Belediye Nikah Salonu’nda yapıldı. Badem, “Her gelişimde yeni müjdeler veriyorum, bugün de İzmir-Ödemiş arasındaki demiryolu yenileme çalışmaları ile Ödemiş-İzmir arasında konforlu ve süratli bir yolculukla zamanların en iyi şekilde kullanılacağı demiryolu yapım ihalesi Perşembe günü yapılacak. Rahmanlar Barajı etüt çalışmaları devam ediyor. İçme suyu ve sulama suyu ile bu barajda yapılacak.” diye konuştu.

Kaynak : www.habercity.net

İzmir Torbalı'ya Raylı Sistem Geliyor

İzmir Aliağa-Menderes Banliyösü’nü Torbalı’ya uzatacak 30 kilometrelik ilave hat üzerindeki Develi, Tekeli ve Pancar istasyonları için yapım ihalesi gerçekleştirildi. İstasyonlar yaya altgeçitli, asansörlü ve yürüyen merdivenli olacak.

İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD ortaklığında gerçekleştirilen Aliağa-Menderes Banliyö Sistemi’nin Torbalı’ya kadar uzatılması için çalışmalar hızla sürüyor. TCDD ile imzalanan protokol gereği yaklaşık 30 kilometrelik ilave hat üzerindeki 5 istasyon ve 7 karayolu üstgeçidi için projelerini tamamlayan İzmir Büyükşehir Belediyesi, etap etap yapım ihalelerini gerçekleştiriyor. Temmuz ayında hat üzerindeki toplam 5 istasyondan Torbalı ve Tepeköy istasyonlarının ihalesini gerçekleştiren Büyükşehir Belediyesi, 31 Ağustos 2012 tarihinde de Develi, Tekeli ve Pancar istasyonları için ihale yaptı. İhalenin sonuçlandırılıp yer tesliminin yapılmasının ardından, istasyonların yapımı 16 ayda tamamlanacak. İstasyonlar 210 metre boyunda, alt bilet hollü, yaya altgeçitli, asansör ve yürüyen merdivenli olarak projelendirildi. İhaleye katılım için, 10 firma dosya aldı, 6 firma ise teklif verdi.

Üstgeçit ve İstasyonlar
Aliağa-Menderes Banliyö sistemi olan İZBAN’a yapılacak ilave hat kapsamında, İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından Cumaovası İstasyonu’ndan sonra Develi, Tekeli, Pancar, Torbalı ve Tepeköy’de olmak üzere toplam 5 istasyon yapılacak. Ayrıca Menderes Gölcükler’de karayolu üstgeçidi, Cumaovası’nda kısmi altgeçidi, Develi’de karayolu üstgeçidi, Tekeli’de karayolu üstgeçidi, Pancar’da karayolu üstgeçidi, Torbalı Kuşcuburnu’nda karayolu üstgeçidi, Torbalı’da karayolu üstgeçidi ve Tepeköy’de karayolu üstgeçidi inşa edilecek. Yine Tepeköy’de vatandaşların karşıdan karşıya güvenli bir şekilde geçişlerini sağlamak üzere asansörlü ve yürüyen merdivenli yaya üstgeçidinin yapımı gerçekleştirilecek.

İşbölümü Yapıldı
Büyükşehir Belediyesi’nin TCDD ile yaptığı protokole göre, istasyon yapımları ve karayolu alt-üstgeçitleri İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından gerçekleştirilirken, Cumaovası’ndan Torbalı’ya kadar mevcut tek hat demiryolu ise TCDD tarafından çift hatta çıkarılacak. Hattın koruma duvarlarının yapımı, sinyalizasyon ve elektrifikasyon sistemlerinin Aliağa-Cumaovası hattına uyumlu bir şekilde Torbalı Tepeköy’e kadar uzatılması yine TCDD tarafından yapılacak. İlave hattın devreye girmesiyle Aliağa’dan ve kent merkezinden binen yolcular Torbalı’ya kadar güvenli, hızlı, kesintisiz ve konforlu yolculuk olanağına kavuşacak. Selçuk, Bayındır, Tire ve Ödemiş yolcuları da Torbalı’dan itibaren İzmir merkezine ve oradan da Aliağa’ya kadar raylı sistem ile yolculuk yapabilecek.

Kaynak : www.haberyurdum.com